Circuit Jules Tacheny Mettet

Journée piste au Circuit Jules Tacheny à Mettet

Le Circuit Jules Tacheny se trouve à Mettet, dans la province de Namur, à une vingtaine de kilomètres au sud-est de Charleroi et facilement accessible depuis toute la Belgique. Le circuit a ouvert ses portes en 2010, mais Mettet est une référence du sport moto depuis près d'un siècle : on y dispute des courses sur route depuis les années 1920.

La piste fait environ 2,3 km et compte 10 virages. Une longue ligne droite de 609 m le long des stands alterne avec une partie technique et sinueuse. Construit à flanc de colline, le circuit offre un dénivelé d'environ 13 m. Le tour est ainsi très varié et, depuis le paddock, vous avez une belle vue sur l'ensemble de la piste.

Le point fort de Mettet, c'est le Hubin, que les pilotes surnomment le Corkscrew en référence au célèbre virage de Laguna Seca. Cette chicane gauche-droite aveugle plonge dès la mise sur l'angle, avec 4,5 m de dénivelé. Comme vous ne voyez pas le point de corde en entrant dans le virage, un repère fixe et une bonne trajectoire sont indispensables.

TRACKDAYS.be y organise des journées piste et roulages moto depuis l'ouverture du circuit en 2010.

Le circuit en chiffres

• Longueur : 2,28 km
• Largeur : 12 à 14 m
• Virages : 10
• Plus longue ligne droite : 609 m
• Dénivelé : 13 m
• Limite sonore : 94 dB en statique ou 101 dB en dynamique

À qui s'adresse le circuit de Mettet ?

Mettet est un circuit idéal pour faire vos premiers tours de piste. Son tracé lisible et ses vitesses plus modérées permettent de découvrir le roulage en toute sérénité. La piste fait 12 à 14 m de large et offre de larges dégagements et bacs à graviers. Vous avez ainsi tout l'espace nécessaire pour apprendre vos trajectoires à votre rythme.

Grâce à son caractère technique, Mettet plaît aussi aux pilotes confirmés. Avec autant de virages sur un tour, c'est le terrain parfait pour peaufiner vos trajectoires et votre freinage. Les groupes sont réorganisés après le déjeuner en fonction des temps au tour, pour que chacun roule dans un groupe au rythme comparable.

Limite sonore et contrôle

• Limite : 94 dB en statique ou 101 dB en dynamique
• Méthode de mesure : dynamique, en piste pendant les sessions
• Quand : en continu, toute la journée
• Ce que cela signifie pour votre moto : un échappement d'origine ou un échappement avec dB-killer
• En cas de dépassement : vous recevez un avertissement (drapeau noir) et devez quitter la piste pour rendre votre moto plus silencieuse. Si vous êtes à nouveau mesuré trop bruyant, vous êtes immédiatement exclu de la journée.

Votre journée piste avec TRACKDAYS.be

• Vous roulez dans des groupes par niveau, pour que chacun puisse rouler à son propre rythme
• Pendant la journée, nous réorganisons les groupes en fonction des temps au tour
• Lors de tous nos événements, des instructeurs expérimentés sont là pour vous conseiller et vous aider à progresser
• Vos temps au tour sont enregistrés avec des transpondeurs MYLAPS
• L'assurance RC, obligatoire pour chaque participant, est incluse
• Un encadrement professionnel avec un directeur de piste expérimenté, des commissaires, une ambulance, un médecin et un véhicule d'intervention sur place
• Le matin, un café bien chaud vous attend à l'accueil
• Un photographe est présent à chaque événement pour saisir vos plus beaux moments en piste

Accès

• Arrivée : vous pouvez arriver dès la veille de l'événement. À partir de 19 h, vous pouvez vous installer dans le paddock. À la fin de l'événement, vous devez quitter le paddock avant 19 h.
• Carburant : station-service à 500 m du circuit

Temps de trajet (env.) :

• Bruxelles : 1 h
• Gand : 1 h 45
• Anvers : 1 h 30
• Rotterdam : 2 h 45
• Eindhoven : 2 h
• Lille : 1 h 45
• Paris : 3 h 15
• Cologne : 2 h 30

Dans le paddock

• Paddock : plus de 9 000 m², directement relié à la voie des stands
• Boxes : 5 boxes
• Électricité : dans le paddock et dans les boxes (prise de camping CEE bleue nécessaire)
• Eau : points d'eau dans le paddock
• Sanitaires : bloc sanitaire avec toilettes et douches
• Restauration :
  • Le restaurant La Piste, au deuxième étage de la tour de contrôle, avec une terrasse panoramique qui donne directement sur le circuit
  • Le Paddock Café, un conteneur maritime dans le paddock où l'on vous sert café, hamburgers, paninis, gaufres et glaces
• Service pneus : présent sur le circuit

Hébergement

• Sur le circuit : camping dans le paddock

Hôtels à proximité :

• Cité Impériale Ye, Mettet

  • Site web : Booking

• River Lodge, Maredret

  • Tél : +32 483 12 12 12
  • Site web : riverlodge.be

• Aqualodge, Ermeton-sur-Biert

  • Site web : Booking

Gîtes et chambres d'hôtes à proximité :

• Studio au vert, Mettet

  • Site web : Airbnb

• Gîte de la Gray House, Mettet

  • Site web : Booking

• Gîte de la Forge, Mettet

  • Tél : +32 496 76 33 68
  • Site web : legitedelaforge.be

• Gîte de Golette, Mettet

  • Tél : +32 489 74 02 01
  • Site web : gitedegolette.be

• Le Chant des Sirènes, Mettet

  • Site web : Airbnb

• Gîte au Grenier de la Floye, Biesmerée

  • Tél : +32 497 32 88 00
  • Site web : augrenierdelafloye.be

• L'Instant d'une Nuit, Biesme

  • Tél : +32 498 15 60 47
  • Site web : Booking

• Tiny House, Oret

  • Tél : +32 479 09 00 83
  • Site web : Airbnb

• La Pommeraie, Furnaux

  • Tél : +32 473 37 92 71
  • Site web : gitescondroz.be

• Le Moulin de Vaulx, Stave

  • Tél : +32 475 45 18 54
  • Site web : moulindevaulx.be

• La Petite Maison dans la Cour, Stave

  • Tél : +32 473 73 71 37
  • Site web : lapetitemaisondanslacour.be

• La RouLodge du Veilleur, Ermeton-sur-Biert

  • Site web : Booking

Questions fréquentes

Comment le bruit est-il mesuré au circuit de Mettet ?

La limite à Mettet est de 94 dB en statique ou 101 dB en dynamique. Le bruit est mesuré en dynamique, en piste et en continu toute la journée. Avec un échappement d'origine ou un échappement avec dB-killer, vous êtes normalement en règle. Si vous êtes trop bruyant, vous recevez le drapeau noir et devez rendre votre moto plus silencieuse. Si vous êtes à nouveau mesuré trop bruyant, vous êtes exclu de la journée.

Mettet convient-il pour une première journée piste ?

Oui. Son tracé lisible, ses vitesses plus modérées, sa piste large et ses dégagements généreux en font un circuit idéal pour débuter. Vous roulez dans un groupe de pilotes du même niveau, encadré par nos instructeurs expérimentés qui sont là pour vous conseiller et vous aider à progresser.

Qu'est-ce que le Corkscrew de Mettet ?

Le Corkscrew est le surnom du Hubin, en référence au célèbre virage de Laguna Seca. Cette chicane gauche-droite aveugle plonge dès la mise sur l'angle, avec 4,5 m de dénivelé. Comme vous ne voyez pas le point de corde en entrant dans le virage, un repère fixe et une bonne trajectoire sont indispensables.

Puis-je passer la nuit sur le circuit la veille du roulage ?

Oui, vous pouvez arriver la veille et vous installer dans le paddock à partir de 19 h. Pour plus de confort, il y a des hôtels, des gîtes et des chambres d'hôtes aux alentours de Mettet.

Puis-je rester une nuit de plus après le dernier jour ?

Malheureusement non : à la fin de l'événement, vous devez quitter le paddock avant 19 h.

Puis-je louer un box ?

Oui, il y a 5 boxes.

Peut-on manger sur le circuit ?

Oui. Le restaurant La Piste se trouve au deuxième étage de la tour de contrôle et dispose d'une terrasse panoramique avec vue sur le circuit. Dans le paddock, le Paddock Café vous sert café, hamburgers, paninis, gaufres et glaces.